…endlich!

Nach all der Corona Warterei konnte sie nun endlich stattfinden, unsere erste gemeinsame Ausfahrt! So trafen sich am vergangenen Samstag () einige Jungs der Berliner TMOC Gruppe, sowie aus dem Thruxton Forum bzw. vom HTOC. Sebastian hatte sich bereit erklärt, den Tourguide zu machen und hat für uns eine herrliche Route durch den nördlichen Spreewald ausgerollt. Über schöne Neben- und Seitenstrassen sind wir gemeinsam durch die tolle Landschaft gerollt. Die Stopps hatte Sebastian so gewählt, dass es auch immer eine Leckerei zu essen gab. Es hat allen Beteiligten mächtig Spass gemacht und es bestand Konsens darin, dass wir mit der nächsten gemeinsamen Tour nicht allzu lange warten wollen.

In diesem Sinne, Ride on!

…bereits im letzten Jahr hatte ich mich für das Rennstreckentraining der Zeitschrift “MO” – “Twins Only” in Oschersleben dank niedriger Coronazahlen fand die Veranstaltung auch statt. Mit Paul, den ich aus dem Thruxton Forum kenne, habe ich mich dort getroffen und wir beide haben, zwar etwas einsam, die Triumph Fahne zwischen den ganzen Ducatis hoben wir uns gut ab und wurden auch des öfteren auf unsere schönen Motorräder angesprochen. Der erste Tag bescherte mir leider nur einen Turn, da es ansonsten Bindfäden regnete und ich nur Sportreifen für trockene Strassenverhältnisse aufgezogen hatte. Am zweiten Tag bin ich dann alle 6 Turns gefahren. Somit war dann doch noch genug Zeit, die RS mal standesgemäß zu bewegen…

Bedingt durch die Coronapandemie ist man es ja momentan gewohnt, das kaum noch eine Veranstaltung stattfindet, oder aber kurz vorher doch abgesagt werden muss…

Umso erfreulicher war es für mich, als ich über den Craftwerk Newsletter (DIY Werkstatt in Berlin) die Info bekam, dass am Wochenende () im Rahmen der Krowdrace Rennserie ein Flat Track Event auf der Speedway Bahn Eichenring in Wolfslake stattfindet. Initiator der Veranstaltung ist Hermann Köpf, der auch schon mit Freunden zusammen das Auerberg Klassik Bergrennen wiederbelebt hat. Das Ganze wird mit viel Engagement und Herzblut betrieben und dann noch bei freiem Eintritt. Wo gibt es denn so etwas noch? Da spendet man gerne für die Nachwuchsjugend vom Speedway Team Wolfslake, die mit einer Sammelbüchse übers Gelände getingelt sind.

Die Veranstaltung verlief über zwei Tage. Samstag hauptsächlich Training und am Sonntag dann die Wertungsläufe. Ich selbst war am Sonntag da und habe mir die spannenden Rennen, die in verschiedenen Klassen (Alter der Motorräder und die Profis) eingeteilt wurden, angeschaut. Es folgte Lauf auf Lauf und Langeweile kam so garantiert nicht auf. Mein besonderes Interesse galt natürlich einem Triumph Fahrer aus der Schweiz, der sich ordentliche Zweikämpfe mit einem Norton Fahrer aus Hamburg geliefert hat. Leider konnte ich die Norton nicht richtig gut fotografieren, da man nicht ins Fahrerlager gehen durfte.

Alles in allem eine schöne Veranstaltung und ich hoffe, dass sich das Format weiter etabliert und man zukünftig mehr davon sieht.

Mehr Infos unter

Höchst zufrieden trat ich bei angenehmen spätsommerlichen Temperaturen mit der Scrambler XE meine kurze Heimreise zurück nach Berlin an.

In den Nachrichten oder den sozialen Netzwerken werden ja meistens nur unerfreuliche Sachen berichtet. Die positiven Dinge des Lebens werden als normal und gegeben hingenommen und davon hört man dann selten etwas. Daher möchte ich heute diesem Trend eine positive Nachricht entgegensetzen…

Es fing alles mit einem kleinen kostenlosen Motorradmagazin an, das mir meine Frau mitbrachte. In dem Heft war auch ein erster Fahrbericht über die neue Triumph Thruxton RS. Schon beim Lesen ratterte es bei mir im Kopf und am Ende des Artikels war mein erster Gedanke :”die muss es sein!” Da meine Garage schon mehrere Motorräder beherbergt und der Neupreis der RS ja auch kein Schnäppchen ist, war klar, dass ich mich von einem Bestandsmotorrad trennen muss… Nach kurzer Abwägung aller Randbedingungen fiel die Wahl auf meine BMW R nineT, die ich mir 2015 gekauft und zum Cafe Racer umgebaut hatte. So fing ich an, die Triumph Händler in meinem Umkreis abzuklappern. Hier in Berlin waren alle vom Händler bestellten Thruxton RS direkt verkauft wurden und es gab nicht mal mehr ein Vorführmotorrad… Der Kreis wurde immer größer und irgendwann bin ich dann in Hanau beim Triumph Händler Main Kinzig gelandet. Hier hatte ich sofort einen netten und kompetenten Kontakt zu Dietrich Resch. Nach einigen E-Mails und Telefonaten waren wir uns einig und er hat mir einen sehr fairen Preis für die R nineT gemacht und diese in Zahlung genommen. Als bald wurde die R nineT samt aller übrig gebliebenen Originalteile in den Transporter geladen und ich habe mich dann zusammen mit meiner 9 jährigen Tochter auf den Weg nach Hanau gemacht. Sie begleitet mich gerne auf langen Touren und sorgt dafür, dass ich nicht während der Fahrt einschlafe. Wer selber Kinder hat, weiß was ich meine… 😉

Nach gut 5 Stunden Fahrt waren wir dann am Ziel. Wir wurden freundlich empfangen und die R nineT wurde kurz durchgecheckt. Anschließend rollte die RS an den Start und ein Techniker wies mich in die Bedienung der RS ein. In der Zwischenzeit machte Dietrich Resch alle Papiere klar und nach einem Kaffee und “Corona Shake Hands” machten wir uns wieder auf die Heimreise.

An dieser Stelle noch einmal ein herzliches Dankeschön an Dietrich Resch und allen anderen, die sich demnächst ein Motorrad von Triumph (oder Yamaha) zulegen wollen, sei Triumph Main Kinzig wärmsten empfohlen – da wird Ihnen geholfen! 😉