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T-Bird Storm mit Bugspoiler

Bugspoiler T-Bird Storm – Einzelabnahme §21

Erfahrungen können hilfreich sein ... Aus rein optischen Gründen habe ich einen Bugspoiler für meine T-Bird Storm montiert und dabei einiges hinsichtlich einer Einzelabnahme gem. §29 gelernt. Diese Erfahrung möchte ich gerne mit Euch teilen, ich glaube das kann bei allen möglichen Bauteilen hilfreich sein - sofern eine Einzelabnahme gem. §29 angestrebt wird. Den richtigen Spoiler finden ... Es fing damit an, überhaupt einen passenden Bugspoiler zu finden - mit ABE gibt es da absolut nichts. Eine eigene Anfertigung wollte ich nicht angehen - das schien mir sehr aufwändig. Nach intensiver Suche wurde ich schließlich bei Extrembikes.de fündig. Glücklicherweise war da gleich ein Materialgutachten dabei - das ist für eine spätere Eintragung absolut wichtig. TÜV-Nord oder DEKRA - das ist hier die Frage Mit diesem "Rohling" aus GFK bin ich zur DEKRA und wollte dabei auch wissen, mit welchen Kosten ich zu rechnen…

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Triumph Paderborn nun TMOC-Mitglied

TRIUMPH in Paderborn ist nun Becker-Tiemann-Motorrad GmbH & Co. KG Beitrag ansehen TMOC vernetzt sich mit Triumph in Paderborn Die ersten Gespräche zwischen der Becker-Tiemann Motorrad GmbH & Co. KG in Paderborn und dem TMOC wurden im Frühjahr 2021 geführt. Nun war es endlich soweit, das Unternehmen ist im Oktober dem TMOC als Vollmitglied beigetreten. Damit wir es auch in die TMOC-Linkliste aufgenommen. Was kann unser neuer Triumph-Partner aus der Region Ostwestfalen/Kassel? Das Unternehmen hat eine lange Triumph-Tradition und damit auch eine entsprechende Kompetenz und Erfahrung. Seinerzeit noch unter dem Label „Motorsport Burgdorf“ firmierend hat unser Mitglied Heiko Wrage bereits 2001 dort seine erste Triumph gekauft – kennt das Unternehmen also seit 20 Jahren. Seit zwei Jahren ist Becker-Tiemann auch Wilbers Stützpunkt. Um dieses Label tragen zu dürfen, mussten die Techniker natürlich entsprechende Ausbildungen und Zertifizierungen beim Hersteller absolvieren. Wer sich mit Fahrwerksoptimierungen…

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Kennlern-Tour Region Ostwestfalen + Kassel

Wir kommen in Fahrt Seit April 2021 gibt es nun auch "offiziell" die Region "Ostwestfalen & Kassel" im TMOC. Was gibt es für Motorradfahrende geeigneteres als eine Kennlern-Tour, um sich zu treffen, zu reden und gemeinsam zu fahren? Die Tour Damit die Anfahrt zur Tour für alle passt, haben wir die Tour als Rundtour nach dem Prinzip eines Kreisverkehrs angelegt. An drei Stellen konnte "zugestiegen" werden, an anderen drei Stellen dann wieder ausgestiegen. So war die Gesamt-Tagesfahrleistung für alle erträglich. Die Tour selbst führte uns über 180 km bei herrlichem Wetter zum Edersee - auch ein Abstecher zum Diemelsee gehörte dazu. Die Route war garniert mit unzähligen Kurven und mit entsprechend guter Laune haben wir uns durch die Landschaft gefräst. die Routenführung Corona - was nun? Zum Zeitpunkt der Planung war vollkommen unklar, welche Corona-Regeln gelten würden - zumal wir sowohl in Hessen…

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Einstellung Zahnriemen T-Bird Storm, hinterer Pully

Zahnriemen-Zwitschern Thunderbird 1600/1700

Worum geht es? Einstellung Zahnriemen T-Bird Storm, hinterer Pully Ein relativ häufiges Problem bei Riemenantrieben anstatt einer Kette ist das Riemenzwitschern. Damit hat auch die Thunderbird 1600/1700 bzw. Storm gelegentlich zu kämpfen. Dabei muss das Zwitschern nicht permanent auftreten – ich machte die Beobachtung, dass es insbesondere bei Kälte und Nässe gern auftrat. Was kann man also tun? Einerseits sollte man akzeptieren, dass ein Riemenantrieb nicht wartungsfrei sondern nur wartungsarm ist. Also gelegentlich bzw. in recht großen Abständen den Riemen pflegen, z.B. mit einem guten Trockengleitspray, z.B. von Würth. Aber Achtung: bei der Pflege benachbarte Flächen abdecken, sonst entstehen hier hässliche hellgraue Flecken! Dann ist natürlich die richtige Einstellung des Riemen (Flucht, Spannung) elementar. Bei der Riemenflucht ist es wichtig, dass der Riemen höchstens ganz leicht – am besten gar nicht – den linken oder rechten Anschlag am hinteren Riemenrad berührt. Hier führen…

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TMOC Region Ostwestfalen/Kassel

Mein Name ist Heiko Wrage und ich bin seit kurzem Euer regionaler Ansprechpartner für Ostwestfalen/Kassel. Informationen über mich findet ihr im Mitgliederbereich in meinem Steckbrief und kontaktieren geht über die Rubrik „regionale Ansprechpartner“. Nachfolgend stelle ich Euch meine Motorrad-Heimat vor. Da ich hier kein Buch schreiben möchte, habe ich mich auf ein paar Highlights und Basisinformationen konzentriert. Ihr werdet feststellen, dass wir hier eine phantastisches Motorrad-Region haben … bestimmt habt ihr anschließend Lust, das selbst zu erfahren! Motorrad-Reviere Ostwestfalen ist das Tor zu einigen wunderbaren Motorrad-Revieren mit eindrucksvollen Landschaften und vielen wuseligen Kurven. Das Eggebirge bildet dabei auch den Übergang in das östliche Sauerland, das Weserbergland und das Ederbergland. Hier verschmelzen NRW und Hessen für den Motorradfahrer. Nördlich von von Paderborn liegt die Paderborner Hochebene und die Senne – landschaftlich recht interessant, fahrerisch jedoch weniger anspruchsvoll. Die Senne wird in Teilen auch als…

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